História » VRTUĽNÍKY A HELIKOPTÉRY

One of six Bell Boeing V-22 Osprey tiltrotor combat aircraft used for full-scale development, on display at the American Helicopter Museum and Education Center in West Chester, has been restored with coatings donated by PPG Industries. PPG Aerospace donated Eco-Prime military primers and DESOTHANE(R) HS military and defense topcoats to create the special white, red and glossy black color scheme that met the original Federal Aviation Administration requirements. … čítaj celý článok »

AKTUALIZOVANÉ 4. 4. 2011 – Líbyjské vzdušné sily (Al Quwwat al-Jawwiya al-Libiyya) v súčasnosti disponujú niekoľkými typmi vrtuľníkov, prevažne Mil Mi a Chinook. V “pokojných” časoch bolo v armáde evidovaných približne 80 letuschopných strojov. Ich počet okrem zubu času, deštrukčným akciám povstalcov a pretrvávajúcim sankciám voči Líbyi výrazne zredukovali aj nálety spojencov v posledných dňoch. Koľko z nich je dnes letuschopných (bojaschopných) je ťažké odhadnúť. Líbyjská armáda disponuje 8 strojmi Boeing CH-47 Chinook. Súčasťou vrtuľníkovej letky sú aj stroje Bell 206 JetRanger, Bell 212 Twin Huey, Mi-8, Mi-14 a Mi-17. Rozsiahlu dodávku do Lýbie realizovali ruské závody Mil 35 vrtuľníkmi Mi-24 (Mi-24A/Mi-25/35) Hind. Existujú neoverené záznamy aj o vlastníctve vrtuľníkov Agusta ASH-3D/TS (verzia AS-61). Líbijská armáda disponuje niekoľkými dosluhujúcimi vrtuľníkmi SA SE 3210 Super Frelon. Tieto vrtuľníky boli dodané do Líbye v roku 1971. Spravodajské kanály zachytili vruľník Chinook, ktorý je v súčasnosti pod kontrolou syna prezidenta Muhammara Kaddáfího. … čítaj celý článok »

Slovenské technické múzeum – Letecké múzeum Košice (STM – LMK) je prvé letecké múzeum na Slovensku, sprístupnené pre verejnosť v roku 2002 v areáli letiska v Košiciach. Disponuje zbierkou, ktorá zahŕňa vyše 30 historických strojov a prístrojov, letecké motory, meracie, navigačné a iné prístroje používané v lietadlách a vrtuľníkoch. Prinášame Vám fotky vrtuľníkov, vystavených v tomto múzeu. Vo fotogalériách nájdete americkú helikoptéru UH-1 M Huey, českoskovenský HC-102 Heli Baby, Mil Mi-24, tri helikoptéry Mil Mi-2 Hoplite a belgický Sud Aviation SA.318C Alouette II. Pozrite si fotogalérie na stránke Múzeum letectva Košice – Museum of Aviation in Kosice.

Prehľad vrtuľníkov, ktoré lietajú a lietali na Slovensku pod imatrikulačnými znakmi OM. Pozrite si zoznam a detaily o 110 vrtuľníkoch, ktoré v súčasnosti sú alebo kedysi boli registrované v Slovenskej republike. Pri zostavovaní zoznamu vrtuľníkov boli použité informačné zdroje: Rotorspot, Letecký úrad SR, archívy webu Vrtuľníky.sk, časopisy Letectví a kosmonautika a Křídla vlasti. Ďakujeme tiež autorom použitých fotografií vrtuľníkov: J. Lubellan, Ľ. Vnuk, M. Vavroš, J. Krajčírovič, J. Rokfalusy, P. Svetoň a www.airliners.net. Databázu slovenských helikoptér nájdete na stránke Helikoptéry na Slovensku.

Dňa 2. 1. 2006 približne o 19:55 hod. havaroval neďaleko Janovej Lehoty, v okrese Žiar nad Hronom vrtuľník firmy AIR-TRANSPORT EUROPE, banskobystrického strediska LZS. Haváriu neprežili pilot Viktor Remeň († 47), lekár Mudr. Dalibor Timko († 32) a záchranár Karol Javorský († 27). Pozrite si fotografie členov posádky tohoto vrtuľníka vo fotogalérii Pavla Svetoňa Spomienka na letecké nešťastie Janova Lehota 2006.

“…Inokedy som sa autom vracal v americkej Georgii na letisko do Atlanty. Vždy keď niekde uvidím znak letiska, tak tam odbočím. Tak som objavil pri malom mestečku starého Sikorskeho. Patril jednému súkromnému zberateľovi, ktorý kedysi slúžil vo Vietname a na svojej farme mal 5 lietadiel a jeden vrtuľník…” Juraj Krajčírovič v krátkych úryvkoch komentuje vybraté fotky zo svojej zbierky. Pozrite si fotogalériu rôznych helikoptér a prečítajte si krátke historky od Juraja Krajčíroviča.

Pozrite si fotografie starých vrtuľníkov Air Transport Europe, ATE Poprad ako si ich pamätáte. Nájdete ich v novej fotogalérii Pavla Svetoňa Staršie vrtuľníky v službách ATE.

Alexander Kubala počul okolo trištvrte na osem večer nad domom hluk motora. Zvedavo zdvihol hlavu. Nad stromami celkom nízko preletel vrtuľník. Asi o 20 sekúnd počul ohromný výbuch. V lese na bielom snehu uvidel oslepujúcu žiaru. Rýchlo sa obliekol, zavolal záchranku a bežal na miesto havárie. Z diaľky počul výbuchy a záblesky. V lese horeli trosky rozmetané po okolí. O chvíľu pribehli chlapi z Janovej Lehoty a za nimi hasiči… Pavol Svetoň, hovorca LZZS ATE Poprad uvádza ďalšie tri skutočné príbehy z cyklu Príbehy leteckých záchranárov spod Vysokých Tatier LZZS ATE Poprad.

První Mi-1 byly do ČSSR dodány z polské výroby v roce 1959 na letiště Klecany u Prahy. Dne 17. června 1959 získala osádka kpt. J. Zahrádka – ing. L. Beneš na Mi-1 československý národní výškový rekord dostupem 5450 m… Pri príležitosti 40. výročia Leteckého múzea Kbely vám prinášame ďalší diel seriálu o vrtuľníkoch v tomto múzeu. Predstavujeme vrtuľník Mil Mi-1 Hare, ktorý nájdete vo vonkajšej expozícii múzea. Pozrite si fotogalériu Lehký víceúčelový vrtulník Mil Mi-1 Hare.

“Lietadlá stoja už na parkovisku. Tam nájdete starého dobrého Phantoma, A-10 Thunderbolt i B-1B Lancer. Celkovo sa v tomto múzeu nachádza asi 92 lietajúcich strojov. Pod holým nebom sú uložené väčšinou veľké lietadlá, asi najväčším bude B-52, EC-135, alebo Douglas C-124 Globemaster. V čase mojej návštevy bola vonku aj B-29, ktorá je inak vystavená v hangári nazvanom Century of Flight. V tomto hangári okrem iného mali aj tajomné lietadlo na ktoré som bol dosť zvedavý: SR-71 Blackbird…” Pozrite si fotogalériu a prečítajte si celú reportáž Museum of Aviation od Juraja Krajčíroviča.