Príbehy » VRTUĽNÍKY A HELIKOPTÉRY

Každý sa chce stať členom klubu Hore na vrchole. Každý muž, ktorý bol aspoň chvíľu vo vzduchu v lietadle alebo vrtuľníku, premýšľa o tom, aké to je milovať sa niekoľko (tisíc) metrov nad zemou. Problém je v tom, že klub Hore na vrchole je exkluzívna organizácia. Exkluzívna v tom zmysle, že nie je také jednoduché stať sa jej členom. Prečo? V modernej leteckej doprave, hlavne po 11. septembri 2001, je veľmi ťažké sexuálne uspieť v lietadle a v akomkoľvek lietajúcom stroji. Váš pohyb je monitorovaný, vaše údaje sú spoľahlivo a bezpečne zaznamenávané každú chvíľu. Aj keď je cesta do klubu Hore na vrchole tŕnistá, existuje pár dier v systéme, ktoré vám pomôžu dostať sa tam hore na vrchol. Buďte ale pozorní, ak sa vám to nepodarí, tak budete môcť váš voľný čas tráviť v malej murovanej miestnosti s dobrým policajtom a jeho najlepším kamarátom, zlým policajtom. A to predsa nechcete… Prinášame minimálne 5 tipov na to, ako sa milovať v lietadle tak, aby ste skončili v partnerke a nie v putách! Ako na to? Prečítajte si celý článok.

… čítaj celý článok »

V článku Malý vrtuľník namiesto auta? �?no! sme písali o tom, že s rozšírením a zlacnením malých vrtuľníkov v poslednom čase vyrástla autám vážna konkurencia – malá helikoptéra. Tento trend môžeme pozorovať už aj na Slovensku. Vývoj techniky a vlastnosti materiálov, ktoré sa používajú v letectve, v posledných troch desaťročiach, umožnili výrobu malých helikoptér. Globálna ekonomická kríza priniesla zlacnenie týchto strojov a tým sa znovu a viac priblížila k zákazníkom z Východnej Európy. V posledných 3 rokoch na Slovensku pribudlo viac ako 10 nových vrtuľníkov, využívaných súkromnými osobami pre svoju vlastnú potrebu. … čítaj celý článok »

Včera – 17. decembra 2009 boli na Slovensku a v Čechách oficiálne predstavené dva nové vrtuľníky: Scoripion Gunship a Dragon Gunship. Jedná sa o leteckú techniku, určenú na bojové akcie a vzdušnú podporu pozemných jednotiek. V encyklopédii lietadiel ale tieto stroje nenájdete. S hrmotom sa na vás vyrútia z trojrozmerných zákutí strieborného plátna. Vitajte na Pandore – v najnovšom sci-fi svete režiséra Jamesa Camerona s názvom Avatar! Pozrite si fotky helikoptér Scoripion Gunship – Škorpión a Dragon Gunship – Drak a prečítajte si tak trochu inú recenziu na film Avatar. … čítaj celý článok »

V týchto dňoch vychádza vo vydavateľstve MATICE SLOVENSKEJ knižka Vrtuľníky nad Tatrami, ktorej autorom je PhDr. Pavol Svetoň, bývalý hovorca Leteckej záchrannej zdravotnej služby ATE Poprad. Publikácia Vrtuľníky nad Tatrami je prvé dielo tohto druhu na Slovensku. Na 240 stranách zachatáva rozhodujúce okamihy a dramatické príbehy záchranných akcií od vzniku vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby na Slovensku. Čitatelia v knižke nájdu … čítaj celý článok »

Bývam neďaleko centra Bratislavy pri Dunaji pod hradom. Tieto pamiatky sú veľkým lákadlom napríklad pre filmárov, alebo na usporadúvanie Dňa polície, alebo na exhibíciu Red Bull Air Race. Prinášam Vám zopár fotografii z týchto akcií. Kvalita nie je vždy najlepšia, lebo väčšinou nebýva dosť času na prípravu. Je to však fantastický pocit, keď si to na Vás valí vrtuľník a keď už máte pocit, že sa pilotovi kuknete na doklady, tak sa mašina skrúti nad rieku. Všetko samozrejme prebiehalo v bezpečnej vzdialenosti…” Juraj Krajčírovič prináša svoje ďalšie fotografie vrtuľníkov, tentokrát vo fotogalérii Výhľad z balkóna.

“…Inokedy som sa autom vracal v americkej Georgii na letisko do Atlanty. Vždy keď niekde uvidím znak letiska, tak tam odbočím. Tak som objavil pri malom mestečku starého Sikorskeho. Patril jednému súkromnému zberateľovi, ktorý kedysi slúžil vo Vietname a na svojej farme mal 5 lietadiel a jeden vrtuľník…” Juraj Krajčírovič v krátkych úryvkoch komentuje vybraté fotky zo svojej zbierky. Pozrite si fotogalériu rôznych helikoptér a prečítajte si krátke historky od Juraja Krajčíroviča.

Alexander Kubala počul okolo trištvrte na osem večer nad domom hluk motora. Zvedavo zdvihol hlavu. Nad stromami celkom nízko preletel vrtuľník. Asi o 20 sekúnd počul ohromný výbuch. V lese na bielom snehu uvidel oslepujúcu žiaru. Rýchlo sa obliekol, zavolal záchranku a bežal na miesto havárie. Z diaľky počul výbuchy a záblesky. V lese horeli trosky rozmetané po okolí. O chvíľu pribehli chlapi z Janovej Lehoty a za nimi hasiči… Pavol Svetoň, hovorca LZZS ATE Poprad uvádza ďalšie tri skutočné príbehy z cyklu Príbehy leteckých záchranárov spod Vysokých Tatier LZZS ATE Poprad.

“Lietadlá stoja už na parkovisku. Tam nájdete starého dobrého Phantoma, A-10 Thunderbolt i B-1B Lancer. Celkovo sa v tomto múzeu nachádza asi 92 lietajúcich strojov. Pod holým nebom sú uložené väčšinou veľké lietadlá, asi najväčším bude B-52, EC-135, alebo Douglas C-124 Globemaster. V čase mojej návštevy bola vonku aj B-29, ktorá je inak vystavená v hangári nazvanom Century of Flight. V tomto hangári okrem iného mali aj tajomné lietadlo na ktoré som bol dosť zvedavý: SR-71 Blackbird…” Pozrite si fotogalériu a prečítajte si celú reportáž Museum of Aviation od Juraja Krajčíroviča.

Pri tragickej nehode pri Zakopanom 11. 8. 1994 o 13:17 zahynul najprv poľský záchranár a o niekoľko minút sa zrútil aj vrtuľník poľskej horskej záchrannej služby TOPR s osemčlennou posádkou. Dňa 11. 8. 2008 to bolo presne 14 rokov od tejto havárie. Pri nehode zasahovala a pomáhala posádka Leteckej záchrannej zdravotnej služby ATE Poprad. Pri príležitosti 14. výročia nehody v Zakopanom Vám v spolupráci s LZZS ATE prinášame seriál leteckých príbehov a rozprávaní tatranských záchranárov z LZZS ATE Poprad. Prečítajte si prvé tri popisy záchranných akcií z cyklu Príbehy leteckých záchranárov spod Vysokých Tatier.

V širšom centre Moskvy Na Chodynskom poli sa nachádzalo vojenské letisko. Po jeho zrušení tam ostala časť lietadiel ako expozícia budúceho leteckého múzea. Tie lietadlá a vrtuľníky však majú smolu, stoja asi na najdrahšom pozemku v Moskve a tak chátrajú a chátrajú. Múzeum nikdy oficálne nefungovalo, ale za 100 rubľov Vás tam strážnik po 20:00 hodine pustí. Niektorých aj skôr. Za to si možete doslova preliezť všetky exponáty a spoznať aj ako fungovali. Pozrite si fotogalériu a prečítajte si celú reportáž Chodynské pole v Moskve od Juraja Krajčíroviča.