Príbehy » VRTUĽNÍKY A HELIKOPTÉRY

“…Inokedy som sa autom vracal v americkej Georgii na letisko do Atlanty. Vždy keď niekde uvidím znak letiska, tak tam odbočím. Tak som objavil pri malom mestečku starého Sikorskeho. Patril jednému súkromnému zberateľovi, ktorý kedysi slúžil vo Vietname a na svojej farme mal 5 lietadiel a jeden vrtuľník…” Juraj Krajčírovič v krátkych úryvkoch komentuje vybraté fotky zo svojej zbierky. Pozrite si fotogalériu rôznych helikoptér a prečítajte si krátke historky od Juraja Krajčíroviča.

Alexander Kubala počul okolo trištvrte na osem večer nad domom hluk motora. Zvedavo zdvihol hlavu. Nad stromami celkom nízko preletel vrtuľník. Asi o 20 sekúnd počul ohromný výbuch. V lese na bielom snehu uvidel oslepujúcu žiaru. Rýchlo sa obliekol, zavolal záchranku a bežal na miesto havárie. Z diaľky počul výbuchy a záblesky. V lese horeli trosky rozmetané po okolí. O chvíľu pribehli chlapi z Janovej Lehoty a za nimi hasiči… Pavol Svetoň, hovorca LZZS ATE Poprad uvádza ďalšie tri skutočné príbehy z cyklu Príbehy leteckých záchranárov spod Vysokých Tatier LZZS ATE Poprad.

“Lietadlá stoja už na parkovisku. Tam nájdete starého dobrého Phantoma, A-10 Thunderbolt i B-1B Lancer. Celkovo sa v tomto múzeu nachádza asi 92 lietajúcich strojov. Pod holým nebom sú uložené väčšinou veľké lietadlá, asi najväčším bude B-52, EC-135, alebo Douglas C-124 Globemaster. V čase mojej návštevy bola vonku aj B-29, ktorá je inak vystavená v hangári nazvanom Century of Flight. V tomto hangári okrem iného mali aj tajomné lietadlo na ktoré som bol dosť zvedavý: SR-71 Blackbird…” Pozrite si fotogalériu a prečítajte si celú reportáž Museum of Aviation od Juraja Krajčíroviča.

Pri tragickej nehode pri Zakopanom 11. 8. 1994 o 13:17 zahynul najprv poľský záchranár a o niekoľko minút sa zrútil aj vrtuľník poľskej horskej záchrannej služby TOPR s osemčlennou posádkou. Dňa 11. 8. 2008 to bolo presne 14 rokov od tejto havárie. Pri nehode zasahovala a pomáhala posádka Leteckej záchrannej zdravotnej služby ATE Poprad. Pri príležitosti 14. výročia nehody v Zakopanom Vám v spolupráci s LZZS ATE prinášame seriál leteckých príbehov a rozprávaní tatranských záchranárov z LZZS ATE Poprad. Prečítajte si prvé tri popisy záchranných akcií z cyklu Príbehy leteckých záchranárov spod Vysokých Tatier.

V širšom centre Moskvy Na Chodynskom poli sa nachádzalo vojenské letisko. Po jeho zrušení tam ostala časť lietadiel ako expozícia budúceho leteckého múzea. Tie lietadlá a vrtuľníky však majú smolu, stoja asi na najdrahšom pozemku v Moskve a tak chátrajú a chátrajú. Múzeum nikdy oficálne nefungovalo, ale za 100 rubľov Vás tam strážnik po 20:00 hodine pustí. Niektorých aj skôr. Za to si možete doslova preliezť všetky exponáty a spoznať aj ako fungovali. Pozrite si fotogalériu a prečítajte si celú reportáž Chodynské pole v Moskve od Juraja Krajčíroviča.

Splnil sa jeden z mojich snov: navštívil som Grand Canyon (Arizona, USA). Let do Grand Canyonu trval 1h 15 min. Pristáli sme na letisku Grand Canyon West. Toto letisko sa nenachádza v národnom parku, ale na území patriacom kmeňu indiánov Hualapai. Odtiaľ som letel vrtuľníkom na dno Canyonu. Ten let trval iba osem minút jedným smerom, ale pešo by to bolo osem hodín. Navyše by som musel mať povolenie od indiánov… Prečítajte si celú reportáž z Grand Canyon v Arizone. Vo fotogalérii nájdete vrtuľníky AS350BA, Bell 206 L-1, EC-130, Eurocopter AS 350 B2 a B4.

Falcon Field Airport (Mesa, Arizona, USA) je verejné letisko slúžiace pre General Aviation, ktoré vzniklo v roku 1941 a slúžilo ako tréningové stredisko pre kadetov britskej RAF. Dnes je na ňom okrem iného aj Arizona Wing Commemorative Air Force, ktoré tam majú svoje múzeum. Na tomto letisku nájdete jeden z mála lietajúcich exponátov B-17G Flying Fortress pomenovaný ako Sentimental Journey. Prečítajte si celú reportáž z Falcon Field Airport v Arizone. Vo fotogalérii nájdete vrtuľníky Agusta A109A Hirundo, Bell 206L-1 LongRanger, Eurocopter AS 350 B2 ECUREUIL, MD 500E, Robinson R22 BETA, Sikorsky UH-19D Chickasaw (S-55D) a UH-1 Iroques. A milovníkov nablýskaných oceľových vtákov čaká na konci fotogalérie jedno prekvapenie – B-17G – hlavný dôvod mojej návštevy Falcon Field Airport…

Uvidieť vrtuľník v našich zemepisných šírkach nad mestom je pomerne zriedkavé. Vo veľkých amerických mestách je to naopak bežný jav. “Počas môjho pobytu v New Yorku som neustále nad Manhattanom mohol vidieť rôzne druhy vrtuľníkov. Okrem vyhliadkových helikoptér to boli policajné, novinárske, ale aj súkromné stroje. Na Manhattane vrtuľníky najčastejšie lietajú z heliportov West 30th St. Heliport, The Downtown Manhattan Heliport a East 34th St. Heliport. Niektoré lepšie hotely ponúkaju dovoz z letiska a na letisko. Cesta vrtuľníkom z letiska JFK na Downtown Manhattan Heliport trvá iba osem minút a stojí 150.00 USD” … Fotogalériu a celý príspevok nájdete v článku Juraja Krajčíroviča New York City Helicopters.