Z továrny na okraji Jihlavy vyjíždějí ultralehká letadla již 16 let. Původně zde jen vznikaly součástky k nim, nyní sem možná zamíří zakázka za miliardy od americko-čínského konsorcia na výrobu vírníků, hybridů mezi letadlem a vrtulníkem.

Společnost Jihlavan Airplanes spatřila světlo světa v roce 2005 a s ní i marketingová značka, označení letadel Skyleader. Spíš než Češi ji ale budou znát lidé v zahraničí. Firma totiž 95 procent své produkce letadel z kategorie ultralight nebo light sport aircraft, jak ji označují v USA, vyváží.

“Čeští výrobci letadel jsou ve světě řazeni mezi špičku. V tuto chvíli drží asi čtvrtinu amerického trhu,” tvrdí o pověsti českých letadel ředitel Skyleaderu Petr Bernat.

Krize dopadla tvrdě

Svou měrou k tomu přispěla i silná konkurence. Podle něj je v Česku v oboru kolem třicítky firem. Dokážou s přehledem konkurovat i známé Cesně či výrobcům větších letadel, jimž ukrajují z tržního koláče. Momentální situace ale není jednoduchá. “Nákup sportovního letadla lze velmi snadno odložit na lepší časy. Krize zasáhla velice tvrdě, ani oživení není zatím patrné. V USA jsou navíc lidé zvyklí vše financovat z úvěrů. Americký trh tak padl hned v roce 2008, kdy banky přestaly úvěrovat. Snažíme se tam podnikat kroky, ale soustředíme se i na nové trhy,” vysvětluje Bernat.

Velmi zajímavě se podle něj jeví Čína, Rusko či Austrálie. Firma již dodává mimo Evropy do Jižní Korey a Jihoafrické republiky. “V Rusku a Číně se otvírá vzdušný prostor i pro civilisty. Vidíme tam obrovský potenciál. V Číně před pár lety lidi spali u strojů a neměli žádnou kulturu. Dnes se vytváří velmi silná střední vrstva i skupina bohatých. I když jde třeba jen o zlomek Číňanů, je to ohromné množství lidí,” naznačuje Bernat směřování firmy.

Každý trh je podle něj jiný. “V USA jsou našimi nejčastějšími zákazníci důchodci, obvykle ve věku 60 až 80 let. Náš důchodce je v 80 letech rád, že chodí, v Americe létá.” Na ploše 3,5 tisíce metrů čtverečních vznikají kromě letadel Skyleader také součástky do Airbusu 320. Firma to bere jako zdroj know-how pro nastavení procesů a certifikaci a také jako “polštář” pro horší období. “Jedním z pilířů je práce pro Airbus, dalším výroba vlastních letadel. Jako třetí pilíř bychom chtěli vytvořit vlastní vývoj,” uvádí zástupce vlastníka firmy Igor Stratil.

Dlouhá cesta k vírníkům

“Nová technologie je vždy otázkou investice. České firmy to ale samy neufinancují. Žádná nedokáže vyvinout a vyrobit úplně nový vrtulník. Navíc vývoj nového stroje je jen 20 procent celé cesty. Až potom nastává proces certifikace, který s sebou nese obrovské náklady. Vyvinout letadlo stojí třeba miliardu, začít vyrábět pak dalších pět,” říká Stratil.

Během na dlouho trať by zřejmě byla i komerční výroba vírníků, o níž nyní Jihlavan Airplanes jedná s americkou firmou Groen Brothers a jejími čínskými partnery. Jednání by měla být uzavřena do konce února.

“Bude se muset vyšlapat cesta, která nebude úplně jednoduchá. Musely by se nalétat stovky hodin, otestovat to, certifikovat a naučit s tím lidi létat. Pokud bychom do toho šli, chtěli bychom k tomu nabídnout i simulátor pro výuku. Je to věc peněz. Ale firmy, které o projektu uvažují, vědí, že by to mohla být revoluce v letectví,” říká Stratil.

Jako příklad potenciálního odbytiště pro vírníky uvádí opět Čínu: “V USA s tři sta miliony obyvateli je 2,5 tisíce civilních letišť, v Číně, která má obyvatel přes miliardu, jen asi 500, navíc s krátkými vzletovými dráhami. A krátká vzletová dráha je vírníků právě jednou z hlavních výhod.”

Autor: Barbora Strnadová, Ihned.cz

Každý sa chce stať členom klubu Hore na vrchole. Každý muž, ktorý bol aspoň chvíľu vo vzduchu v lietadle alebo vrtuľníku, premýšľa o tom, aké to je milovať sa niekoľko (tisíc) metrov nad zemou. Problém je v tom, že klub Hore na vrchole je exkluzívna organizácia. Exkluzívna v tom zmysle, že nie je také jednoduché stať sa jej členom. Prečo? V modernej leteckej doprave, hlavne po 11. septembri 2001, je veľmi ťažké sexuálne uspieť v lietadle a v akomkoľvek lietajúcom stroji. Váš pohyb je monitorovaný, vaše údaje sú spoľahlivo a bezpečne zaznamenávané každú chvíľu. Aj keď je cesta do klubu Hore na vrchole tŕnistá, existuje pár dier v systéme, ktoré vám pomôžu dostať sa tam hore na vrchol. Buďte ale pozorní, ak sa vám to nepodarí, tak budete môcť váš voľný čas tráviť v malej murovanej miestnosti s dobrým policajtom a jeho najlepším kamarátom, zlým policajtom. A to predsa nechcete… Prinášame minimálne 5 tipov na to, ako sa milovať v lietadle tak, aby ste skončili v partnerke a nie v putách! Ako na to? Prečítajte si celý článok.

1. Neseďte spolu

Úplní začiatočníci už nie ste, preto vás ani nemôže napadnúť, aby ste sedeli spolu. Ak sa počas letu uvoľnia dve sedadlá, bude to maximálne podozrivé. Hlavne, ak predtým sedeli na voľných miestach muž mužského pohlavia a žena ženského pohlavia. Vyhnite sa podozreniu a neseďte vedľa seba. Dve prázdne sedadlá v jednom rade vyzerajú veľmi podozrivo. Navyše personál lietadla je na tieto situácie školený a podvedome, niekedy aj vedome ich preveruje. Dve náhodné voľné miesta vyvolajú dojem, že počas letu podávané jedlo nemalo dostatočnú kvalitu… Aby ste mali sex v lietadle a dostali sa tak do klubu Hore na vrchole, snažte sa čo najviac zakrývať, skrývať a hmliť.

2. Tajné signály

Dohodnite si zrozumiteľné signály. Napríklad poškrabkanie nosa môže znamenať “idem na toaletu”. Pohladenie fúzov môže znamenať “počítaj do desiatich, než sa vydáme do lietadlovej kúpeľne.” Akýkoľvek bude váš tajný signál, uistite sa, že obaja rozumiete signálom rovnako ešte predtým, než nastúpite do lietadla. Vážne, precvičte si signály niekoľko dní pred odletom. Ak pri signáloch zazmätkujete, môžu vás jastrabie zraky nadržaných stewardiek zachytiť, odhaliť a načapať.

3. Rozptýlenie

Je letuška pri toaletách? Urobte všetko preto, aby nezaznamenala, že tam vaša partnerka vošla. Pokúste sa o jednoduchý trik: požiadajte letušku o vankúš alebo prikrývku, prípadne tampón do uší či čokoládu. Urobte niečo jednoduché, upútajte jej pozornosť na vás a vaše dievča vkĺžne do kúpeľne. Nenechajte nič na náhode. Nechcete predsa skončiť v policajnej väzbe. Vedeli ste, že v prípade potreby môže kapitán lietadla alebo jeho zástupca zriadiť v lietadle priestor so štatútom cely a tam umiestniť poteniconálne nebezpečnú osobu? Nechcite to skúsiť… V krajnom prípade skúste nahlas zakašľať a vraziť do letušky, to by malo stačiť. Ak je to možné, pokúste sa vytvoriť pre vašu milenku ideálne podmienky na to, aby mohla s čo najmenším množstvom pozornosti prekĺznuť do kúpeľne, ak je to možné.

4. Čas hrá proti vám

Buďte pripravení to do nej vraziť hneď, akonáhle vstúpite do toalety. Nemáte čas na predohru. Nemáte čas na odstránenie prekážajúceho oblečenia. Nemáte čas na rozhovory. Nemáte čas na nudné a pomalé pohyby. Najlepším riešením je pripraviť a rozdráždiť sa cestou na letisko. Môžete sa dráždiť navzájom ešte pred letom alebo počas letu. Udržujte svoj chtíč na uzde. Nenoste zbytočne spodnú bielizeň. Povedzte jej, aby nechala úzke džínsy doma, radšej nech si vezme oblečenie, ktoré vám umožní ľahký prístup. Šaty alebo sukňa je tým najlepším riešením. Šup sem, šup tam, rýchlo do konca, keď je po všetkom, nedržujte sa v kúpeľni, nemazlite sa, nevydychujte. Proste jedna noha sem, druhá tam a vrátiť sa na svoje miesta.

5. Súložte vo vrtuľníku

Aj keď je to možno niekedy finančne trochu náročnejšie, milovanie vo vrtuľníku je mnohokrát istejšie než v klasickom lietadle. Je navyše vzrušujúcejšie a hlavne bezpečnejšie. Neskončíte v okovách, ale vzrušením sa roztrasiete v rytme hlavného rotora a nič nezabráni rytmickým úderom vášho valca a priamemu vstrekovaniu. Vyhnete sa nebezpečenstvu a prežijete úžasné orgazmy. Tak do toho!

Klub Hore na vrchole

Vy ešte nie ste členom klubu “Hore na vrchole”??? To nie je také prekvapujúce. Členom klubu “Hore na vrchole” – v anglicky hovoriacich krajinách sa tento klub volá “Mile High Club” – sa stane ten, kto skóruje vo výške minimálne jednu míľu nad povrchom zeme. Vzhľadom k nadmorskej výške Slovenska a celkovej ekonomickej situácii na Slovensku stačí skórovať minimálne vo výške 300 metrov nad zemou.

Fotogaléria

On loan to the American Helicopter Museum and Education Center from the U.S. Marine Corps, the V-22 Osprey is full-scale development aircraft No. 3 and the only one on public display in the world, according to Amy Krize, the museum’s marketing and public relations manager. It had been displayed outside on the museum grounds since the late 1990s and showed wear.

The museum often gets offers from the U.S. military for loans of helicopters and other aircraft no longer in use, Krize said. “It’s our job to take care of them,” she said. “We wanted the Osprey to be restored and have it painted because of its historical significance.”

The museum took the request to Boeing Mobility in Philadelphia, where the fuselage, subassemblies, digital avionics and flight control systems for the V-22 are assembled. Boeing and partner Bell Helicopter manufacture the tiltrotor aircraft. Boeing took it from there, and that’s when PPG Aerospace’s Philadelphia-area application support center learned of the restoration and offered to donate coatings and painting supplies, according to Michael Ziemski, PPG Aerospace Total Service Solutions chemical manager.

Ziemski worked with Duane Utter, PPG Aerospace segment manager, military coatings and classified products, in Sylmar, Calif., who oversaw production of the primers and special-color coatings at PPG’s Mojave, Calif., aerospace plant.

Boeing employees volunteered to repaint the V-22, which included removing the 20-year-old original paint that had endured severe weathering.

Visitors to the American Helicopter Museum can now see what Gerald Garten, senior manager, manufacturing research and development, Boeing Research and Technology, Philadelphia, called “a world-class restoration of our beloved V-22.”

The V-22 Osprey is a special program also for PPG Aerospace, which supplies waterborne primers, topcoats, transparencies, and environmental and fuel tank sealants for production aircraft. Additionally, the PPG Aerospace ASC-Philadelphia in Mount Laurel, N.J., provides chemical management services to Boeing Mobility through PPG Total Service Solutions.

The V-22 Osprey is a joint-service, multirole combat aircraft using tiltrotor technology to combine the vertical performance of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing aircraft. It is manufactured under a 50-50 strategic alliance between Bell Helicopter, a Textron Inc. company, and Boeing.

About PPG
PPG Aerospace (NYSE:PPG) is the aerospace products and services business of PPG Industries. PPG Aerospace – PRC-DeSoto is the leading global producer and distributor of aerospace coatings, sealants, and packaging and application systems. PPG Aerospace – Transparencies is the world’s largest supplier of aircraft windshields, windows and canopies.

PPG Industries’ vision is to continue to be the world’s leading coatings and specialty products company. Through leadership in innovation, sustainability and color, PPG helps customers in industrial, transportation, consumer products, and construction markets and aftermarkets to enhance more surfaces in more ways than does any other company. Founded in 1883, PPG has global headquarters in Pittsburgh and operates in more than 60 countries around the world. Sales in 2011 were $14.9 billion.

V-22 Osprey after being repainted with coatings donated by PPG Industries’ aerospace business.

Aktualizované 27. 1. 2012 – Chcete se zúčastnit soutěže o letenky do USA? Stačí málo, zodpovězte v období od 23. do 29. ledna 2012 správně všechny soutěžní otázky prostřednictvím soutěžního formuláře. Bude-li vaše odpověď doručena jako 1 928. v pořadí, máte letenky do USA v kapse. Prohlédněte si přehled všech soutěžních otázek a odpovědí, které naleznete na stránkách www.vrtulniky.sk.

Soutěžní otázka na pondělí 23. 1. 2012

Otázka č. 1: Do které destinace v USA nabízí Delta Air Lines celoroční přímé spojení z Prahy?

• a) Atlanta
• b) Washington
• c) Los Angeles
• d) New York

Odpověď na soutěžní otázku na pondělí 23. 1. 2012: d) New York. Delta Air Lines zajišťuje pravidelné přímé spojení mezi Prahou a New Yorkem.

Soutěžní otázka na úterý 24. 1. 2012

Otázka č. 2: Členem jaké letecké aliance je Delta Air Lines?

• a) Star Alliance
• b) Sky Team
• c) Oneworld
• d) žádné

Odpověď na soutěžní otázku na úterý 24. 1. 2012: b) Sky Team. Letecká společnost Delta Air Lines je členem uskupení SkyTeam.

Soutěžní otázka na středu 25. 1. 2012

Otázka č. 3: Jak se nazývá nová zóna v ekonomické třídě na dálkových letech Delta Air Lines poskytující více prostoru pro nohy?

• a) Comfort Class
• b) Premium Class
• c) Economy Comfort
• d) Seat Plus

Odpověď na soutěžní otázku na středu 25. 1. 2012: c) Economy Comfort. Na přímých letech do USA je nově k dispozici Economy comfort zóna, která přináší cestujícím za dodatečný poplatek více prostoru pro nohy a také možnost většího sklopení sedadla.

Soutěžní otázka na čtvrtek 26. 1. 2012

Otázka č. 4: Jak se nazývá věrnostní program pro cestující společnosti Delta Air Lines?

• a) SkyMiles
• b) Travel Light
• c) Fast Traveller
• d) Travel Miles

Odpověď na soutěžní otázku na čtvrtek 26. 1. 2012: a) SkyMiles Delta Air Lines nabízí největší věrnostní program v rámci leteckých společností s názvem SkyMiles.

Soutěžní otázka na pátek 27. 1. 2012

Otázka č. 5: Jak se nazývají letištní salónky pro věrné zákazníky společnosti Delta Air Lines?

• a) Sky Club
• b) Diamond Lounge
• c) Premium Club
• d) VIP Lounge

Odpověď na soutěžní otázku na pátek 27. 1. 2012: a) Sky Club The Delta Sky Club is an award-winning retreat that allows relaxation, productivity, or both.

Soutěžní formulář

Soutěžní formulář bude na stránkách Student Agency zobrazen v pátek 27. ledna 2012 od 10:00 hod. Výherce získá 2 zpáteční letenky v ekonomické třídě s odletem z Prahy do destinací USA dle vlastního výběru v rámci sítě Delta Air Lines.

Soutěžte se Student Agency a projděte se po svém vysněném městě v USA jako je New York, Las Vegas, Los Angeles, Miami, San Francisco, Washington, Atlanta …

Vyhlášení vítězů

Vyhlášení vítězů proběhne v pondělí 30. ledna 2012. Podrobnější informace naleznete v PDF dokumentu pravidlech soutěže.

Proč cestovat s leteckou společností Delta Air Lines?

Americká letecká společnost Delta Air Lines, která byla založena již v roce 1928, zajišťuje pravidelné přímé spojení mezi Prahou a New Yorkem. Patří k největším leteckým společnostem v USA se spojením do více než 350 destinací v 65 zemích na 6 různých kontinentech. Svým klientům nabízí největší věrnostní program v rámci leteckých společností s názvem SkyMiles.
Na přímých letech do USA je nově k dispozici Economy comfort zóna, která přináší cestujícím za dodatečný poplatek více prostoru pro nohy a také možnost většího sklopení sedadla.

O společnosti Delta Air Lines

Delta Air Lines jsou americké aerolinky s hlavními základnami na letištích v Atlantě a v Detroitu. Jedná se o největší leteckou společnost na světě, která létá do 375 destinací na všech světových kontinentech. Aerolinky ke svému provozu požívají obrovskou flotilu 743 strojů hned několika značek, přičemž průměrné stáří letounů je v průměru 16 let. Letecká společnost Delta Air Lines je členem uskupení SkyTeam. Delta Airlines spojuje Prahu přímo s dvěma městy, avšak i přesto mají tyto dva přímé spoje velký význam z pohledu pražského letiště Ruzyně, jedná se totiž o transatlantické lety do New Yorku a Atlanty.

Delta Air Lines byly založeny v roce 1929, kdy se zároveň uskutečnil jejich první let z Dallasu do města Jackson ve státě Mississippi. Zajímavostí je, že název aerolinek vymyslela jedna ze sekretářek. V průběhu následujících několika desetiletí byly Delta Air Lines známé zejména skupováním jiných leteckých přepravců, čímž si posilovali pozici na trhu. Součástí Delty se tak postupně staly společnosti Chicago and Southern Air Lines, Northeast Airlines či Western Airlines.

V průběhu 90. letech pak převzaly linky do Evropy po zkrachovalých aerolinkách PanAm. V roce 2004 pak musely být celé aerolinky Delta restrukturalizovány, aby se předešlo vyhlášení bankrotu. Mezi lety 2006 a 2007 se leteckou společnost Delta pokoušely převzít konkurenční US Airways, avšak neúspěšně. Mezi poslední významné změny ve společnosti Delta patří sloučení s aerolinkami Northwest v lednu 2010.

O společnosti STUDENT AGENCY

STUDENT AGENCY je největší cestovní agenturou v České republice, největším prodejce letenek i jízdenek na trhu a největší agenturou pro prodej jazykových a pracovních pobytů v zahraničí.

STUDENT AGENCY garantuje klientům díky úzké spolupráci s leteckými společnostmi, nejvýhodnější ceny letenek na trhu. V současné době je STUDENT AGENCY také synonymem luxusní autobusové dopravy, známé jako STUDENT AGENCY Express nebo „žluté linky“. V roce 2010 jsme s novým projektem Dovolena.cz vstoupili na trh se zájezdy s ambicí stát se největším prodejcem dovolených na českém trhu.
Našim cílem je být nejlepší v tom co děláme. U všech svých služeb chceme skloubit vysokou kvalitu a přístupnou cenu. To je naší hlavní filozofií a konkurenční výhodou.

Slovo student v názvu společnosti nevymezuje cílovou skupinu, ale fakt, že celý život se máme co učit a poznávat. Společnost STUDENT AGENCY nabízí poznání prostřednictvím cestování a studia v zahraničí. STUDENT AGENCY je značkou, které lze věřit. Profesionální a milí zaměstnanci vám poradí a zodpoví všechny otázky před odjezdem, v průběhu pobytu a v případě potřeby i po návratu. Většina zaměstnanců má také osobní zkušenost s produktem, který prodává.